目前，我國是世界上公認(rèn)的鑄造大國，但和我國是制造大國而非強(qiáng)國一樣，我國的鑄造業(yè)也處在同樣的尷尬境地。中國現(xiàn)有鑄造廠等企業(yè)3萬余家，2015年鑄件年產(chǎn)量達(dá)到4560萬噸，占世界鑄件總產(chǎn)量的比重達(dá)45%，遠(yuǎn)超其他國家，高居世界首位。

　　但如何讓鑄造業(yè)走通由大變強(qiáng)的這條路，是無數(shù)鑄造人一直在思考的課題。我國鑄造業(yè)當(dāng)下在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、質(zhì)量效益、自主創(chuàng)新能力、工藝裝備、能源資源利用率等方面與世界工業(yè)發(fā)達(dá)國家還存在著明顯的差距。

　　工信部裝備工業(yè)司司長李東認(rèn)為，這主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

　　一是結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩問題突出，存在相當(dāng)數(shù)量的落后產(chǎn)能，關(guān)鍵鑄件質(zhì)量的一致性和穩(wěn)定性差距明顯;

　　二是自主創(chuàng)新能力較為薄弱，一些高端關(guān)鍵鑄件仍不能滿足國內(nèi)重大技術(shù)裝備的發(fā)展要求;

　　三是部分專用鑄造裝備整體性能不高，特別是大型先進(jìn)沖天爐等重大裝備大量依賴進(jìn)口;

　　四是能源資源消耗和污染物排放高，高投入、高消耗、高排放、低產(chǎn)出、低效益特征仍較為明顯。

　　在“十三五規(guī)劃”和中國制造2025的進(jìn)程中，鑄造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的轉(zhuǎn)型升級任務(wù)艱巨。不少鑄造業(yè)人士認(rèn)為在當(dāng)前形勢下，若能把握住3D打印的新機(jī)遇，或許能夠成為鑄造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新發(fā)展方向。在2016年年初，李克強(qiáng)總理在考察了寧夏共享裝備公司的鑄件3D打印車間后，便給予了鑄造業(yè)從“傻大黑粗”帶入“窈窕淑女”的高度贊賞。

　　據(jù)介紹，寧夏共享裝備公司在轉(zhuǎn)型升級的探索過程中主要采取了思想措施：

　　首先，該公司以轉(zhuǎn)變觀念為引領(lǐng)，系統(tǒng)推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。公司自2008年就著手部署轉(zhuǎn)型升級，從轉(zhuǎn)變思想認(rèn)識入手，強(qiáng)調(diào)“轉(zhuǎn)型”之前先“轉(zhuǎn)心”。

　　其次，以創(chuàng)新應(yīng)用3D打印等新興技術(shù)為動力，推動傳統(tǒng)鑄造方式變革。寧夏共享裝備公司積極適應(yīng)新一輪工業(yè)革命的發(fā)展，敢于試錯，推動3D打印、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新興技術(shù)與傳統(tǒng)工藝相結(jié)合，在國內(nèi)率先實現(xiàn)3D打印批量生產(chǎn)鑄件產(chǎn)品，開創(chuàng)了“鑄造3D打印等新技術(shù)+鑄造智能工廠”的新型鑄件生產(chǎn)方式，使鑄件生產(chǎn)簡單化，鑄造車間用工量大減，產(chǎn)品合格率大幅提升。

　　第三，以數(shù)字化運(yùn)營管理為手段，分步推進(jìn)兩化深度融合。寧夏共享裝備公司2012年正式提出“數(shù)字化引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動、綠色制造、效率倍增”的轉(zhuǎn)型升級方針，緊跟國家推進(jìn)兩化深度融合等政策導(dǎo)向。

　　最后，鼓勵員工開展“雙創(chuàng)”為保障，激發(fā)創(chuàng)新活力和動力。此外公司善于“用外腦、集眾智”，匯聚社會創(chuàng)新資源和智力，與中鑄協(xié)、中科院、清華大學(xué)等機(jī)構(gòu)開展了10余項產(chǎn)學(xué)研項目，將3D打印設(shè)備的研發(fā)時間從3年縮短至2年。

　　在此過程中寧夏共享裝備公司所取得的多項經(jīng)驗成果得到了工信部等有關(guān)國家政府部門的認(rèn)可。

　　如今，互聯(lián)網(wǎng)科技、3D打印、機(jī)器人產(chǎn)業(yè)及人工智能等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，為鑄造業(yè)等傳統(tǒng)制造業(yè)實現(xiàn)智能制造提供了技術(shù)支撐，相信隨著各鑄造企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級過程中觀念的轉(zhuǎn)變和重視程度的提升，智能鑄造將進(jìn)一步推動鑄造產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。